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防撞道路護欄的防撞效果如何？

來源：daiyunky.cn         發布時間：2020-01-08 返回列表

福(fu)州防(fang)撞(zhuang)道(dao)路(lu)護(hu)欄(lan)不(bu)(bu)僅要(yao)實現(xian)隔離(li)的(de)功能，而且要(yao)能讓機動車不(bu)(bu)能失控(kong)進入到非機動車的(de)道(dao)路(lu)上，以免(mian)造成(cheng)不(bu)(bu)必(bi)要(yao)的(de)損害。不(bu)(bu)僅如此，對于撞(zhuang)護(hu)欄(lan)的(de)車輛，也(ye)要(yao)起到一(yi)定的(de)緩(huan)沖保(bao)護(hu)的(de)作(zuo)用(yong)，所以，在(zai)道(dao)路(lu)護(hu)欄(lan)的(de)設計(ji)上要(yao)讓這(zhe)些功能更(geng)優越，在(zai)出(chu)廠(chang)(chang)前(qian)，更(geng)應(ying)對產品進行防(fang)撞(zhuang)測試，以合(he)格的(de)質量進入市場。所以接(jie)下(xia)來防(fang)撞(zhuang)道(dao)路(lu)護(hu)欄(lan)廠(chang)(chang)家將為您(nin)講(jiang)解；

福州防撞道路護欄

1、 每一種等(deng)級(ji)的各(ge)種形式的防撞道(dao)路(lu)護(hu)欄均應(ying)(ying)根據應(ying)(ying)用路(lu)段(duan)，按(an)照等(deng)級(ji)相應(ying)(ying)的車(che)(che)(che)輛總質(zhi)量，選擇小型客車(che)(che)(che)、大(da)型車(che)(che)(che)輛兩種車(che)(che)(che)型進行實車(che)(che)(che)碰撞試(shi)驗。車(che)(che)(che)輛與(yu)道(dao)路(lu)護(hu)欄發生碰撞時(shi)應(ying)(ying)能確保車(che)(che)(che)內乘(cheng)員的安全，不受到嚴重傷害。
2 、經(jing)很多(duo)試驗證(zheng)實，防(fang)(fang)撞道路護欄(lan)按防(fang)(fang)撞級(ji)別(bie)分成A級(ji)和S級(ji)（加強(qiang)型(xing)），且緩解沖(chong)擊性的(de)能力(li)強(qiang)，受(shou)到(dao)損傷(shang)后表層不產生破裂，且正中間(jian)骨架構造吸附(fu)撞擊力(li)不容易毀壞，很大水(shui)平降低(di)對車和人體的(de)損害。S級(ji)防(fang)(fang)護欄(lan)屬于加強(qiang)型(xing)，比較適用于路側(ce)特別(bie)危險的(de)路段運用。
3 、道路護欄(lan)(lan)應(ying)能夠有效地(di)阻擋(dang)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)并對車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)進行導向，禁止車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)以任何的形式穿(chuan)越、翻越、騎跨、下穿(chuan)護欄(lan)(lan)。道路護欄(lan)(lan)應(ying)有良好的導向性能，車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)碰撞(zhuang)后的駛出角度應(ying)小(xiao)于碰撞(zhuang)角度的60%。
4、防撞(zhuang)道(dao)(dao)路(lu)護欄(lan)鋼柔相(xiang)(xiang)兼，具有較強的吸附撞(zhuang)擊(ji)動能的能力，具有較好的視線(xian)誘導功能，能與道(dao)(dao)路(lu)線(xian)形相(xiang)(xiang)協調，外(wai)形美觀，可在小(xiao)半(ban)徑彎道(dao)(dao)上運(yun)用，毀(hui)壞處(chu)容(rong)易(yi)更(geng)換。滿足安全評價標(biao)準的要求，可降低事故車子對路(lu)橋的危(wei)害，維護事故車子的安全，降低生命財產損(sun)失(shi)。
5、福州防撞道路護欄的強度受路基土承載能力的干擾，假如一根根地結構加固基本，工作十分復雜，但若加密立桿的間距，即提升立桿的總數，一樣能夠 提升立桿抵御高撞擊力的能力。此外，提升波形梁的強度，能夠 對避免大負荷撞擊造成口袋現象具有一定實際效果。但選用提升波高，板厚或改進斷面形狀都是要大大增加成本的。

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