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交通警示標志桿設置不當會影響安全？

來源：daiyunky.cn         發布時間：2020-04-09 返回列表

福(fu)州交(jiao)通警(jing)示標(biao)志(zhi)桿是生活中(zhong)經常看見的(de)(de)(de)一(yi)種設(she)備，它存(cun)在(zai)(zai)在(zai)(zai)咱們的(de)(de)(de)生活中(zhong)，為道路(lu)交(jiao)通安(an)全(quan)和行人的(de)(de)(de)安(an)全(quan)帶來了不可限量的(de)(de)(de)確(que)(que)保，給交(jiao)通次(ci)序也(ye)帶來了十分安(an)穩(wen)的(de)(de)(de)次(ci)序，不僅服務(wu)于街道上的(de)(de)(de)車輛駕(jia)駛員，也(ye)相同服務(wu)于行走的(de)(de)(de)人們，只要安(an)穩(wen)的(de)(de)(de)次(ci)序才干(gan)確(que)(que)保交(jiao)通的(de)(de)(de)安(an)全(quan)和順暢，但現在(zai)(zai)有一(yi)些設(she)置不恰當的(de)(de)(de)就容易引起安(an)全(quan)問題，所以下(xia)面交(jiao)通標(biao)志(zhi)桿廠家將為您講解(jie)；

福州交通警示標志桿

1.個別交通警示(shi)標志(zhi)桿公司(si)的管理責任制(zhi)落實不到(dao)(dao)位，各種規章制(zhi)度形(xing)同虛設。企業對駕駛員管理教(jiao)育不到(dao)(dao)位，個別駕駛員整體素質不高，交通安全意識薄弱，導致(zhi)經常(chang)出行(xing)疲(pi)勞駕駛、違章駕駛等現象(xiang)。  
2.交(jiao)通(tong)警示(shi)標志桿(gan)在(zai)安全管理(li)工(gong)作上還存在(zai)著不(bu)(bu)少漏(lou)洞，安全管理(li)制度不(bu)(bu)健(jian)全，部分(fen)交(jiao)通(tong)運輸企業管理(li)的責任意識淡薄，建設資(zi)金(jin)等(deng)要的依賴(lai)思(si)想嚴重，對交(jiao)通(tong)工(gong)具只管使用，不(bu)(bu)求投入。
3.福州交通警示標志桿的制造是一門綜合科學除了要考慮以上問題外還要考慮其結構的安全性，例如如果公路標志桿周圍沒有有效的護欄我們就必須考慮當標志桿受到撞擊時會產生什么樣的后果，根據需要對標志桿進行結構上的安全設計。在充分考慮到各種可能發生的災害后，再進行交通標志桿設置的事宜，以確保大程度上減少各種安全事故的發生。
4.交通(tong)警示標(biao)志(zhi)(zhi)桿的(de)(de)信(xin)息(xi)內容(rong)不夠(gou)準確(que)，缺(que)乏層次性和連續性交遁標(biao)志(zhi)(zhi)行要發揮作用(yong)必須依靠道路(lu)(lu)信(xin)息(xi)內容(rong)，但由于高速公路(lu)(lu)上車速較快，駕(jia)駛員(yuan)(yuan)并沒(mei)有太多的(de)(de)時間米閱讀交通(tong)標(biao)志(zhi)(zhi)上的(de)(de)內容(rong)，這就(jiu)要求交通(tong)標(biao)志(zhi)(zhi)上的(de)(de)內容(rong)必須簡略而準確(que)，但是(shi)事實上有相當一部分(fen)的(de)(de)交通(tong)標(biao)識版面不規范(fan)，曾 在多個地(di)名排列過近的(de)(de)情況(kuang)，有的(de)(de)標(biao)示的(de)(de)文字信(xin)息(xi)還(huan)不是(shi)很清晰。另外就(jiu)是(shi)有的(de)(de)交通(tong)標(biao)志(zhi)(zhi)只標(biao)注了(le)道路(lu)(lu)的(de)(de)遠(yuan)端地(di)名，對于近端地(di)名則未提及，這會導致(zhi)駕(jia)駛員(yuan)(yuan)因(yin)為車速過快而錯(cuo)過了(le)正(zheng)確(que)的(de)(de)高速公路(lu)(lu)出口。
5. 多(duo)個(ge)(ge)福(fu)州交(jiao)通(tong)警(jing)示標(biao)志桿同(tong)時(shi)(shi)設(she)置，在高速公(gong)路上(shang)易見到，同(tong)一地(di)點上(shang)設(she)立多(duo)塊(kuai)交(jiao)通(tong)標(biao)識牌的(de)(de)情況，而相(xiang)關的(de)(de)研究數據表(biao)明駕(jia)駛(shi)者在高速公(gong)路上(shang)駕(jia)駛(shi)時(shi)(shi)只能閱讀一個(ge)(ge)標(biao)志上(shang)的(de)(de)信(xin)息(xi)(xi)，其原因(yin)就在于駕(jia)駛(shi)者并沒有(you)充足的(de)(de)時(shi)(shi)間去接受瞬(shun)間的(de)(de)信(xin)息(xi)(xi)，一次接受一塊(kuai)標(biao)志牌上(shang)的(de)(de)信(xin)息(xi)(xi)就已經達到限，因(yin)而在同(tong)一個(ge)(ge)地(di)點設(she)置多(duo)個(ge)(ge)交(jiao)通(tong)標(biao)志時(shi)(shi)，駕(jia)駛(shi)員是無法同(tong)時(shi)(shi)獲得多(duo)塊(kuai)標(biao)志牌上(shang)的(de)(de)信(xin)息(xi)(xi)的(de)(de)，由(you)此致使(shi)駕(jia)駛(shi)員介紹(shao)的(de)(de)信(xin)息(xi)(xi)不全面，存(cun)在誤導(dao)隱患。

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