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設計交通標志指示牌要注意哪些細節

來源：daiyunky.cn         發布時間：2020-01-08 返回列表

當前社會道(dao)路在發(fa)展建設(she)方面非常的(de)步伐(fa)很快了(le)，絕(jue)大多數(shu)位置都在顯(xian)著位置會放(fang)置有(you)福州交通標(biao)志指示牌，這些都會給旅客帶給我(wo)們(men)更(geng)多的(de)方便。隨著經(jing)濟的(de)進(jin)步，國內發(fa)達區域的(de)公路發(fa)展速度也(ye)趨向(xiang)國化化，還有(you)相應的(de)符號，但是通用(yong)的(de)圖標(biao)很快會化為(wei)一種趨勢。那么再設(she)計的(de)時(shi)候要注(zhu)意什么細(xi)節呢？下面指示牌廠家(jia)為(wei)您解析；

福州交通標志指示牌

1、鋁(lv)板(ban)拼接
鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)(ban)拼(pin)接(jie)(jie)中(zhong)的(de)(de)主(zhu)要(yao)問題(ti)(ti)是(shi)鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)(ban)拼(pin)接(jie)(jie)后(hou)鉚(liu)釘(ding)痕跡明顯(xian)，拼(pin)接(jie)(jie)處(chu)反光膜(mo)易產生鋸齒形裂縫(feng)。解(jie)決(jue)的(de)(de)方法，首先將鉚(liu)釘(ding)處(chu)的(de)(de)鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)(ban)按鉚(liu)釘(ding)大(da)小(xiao)起窩，打入(ru)鉚(liu)釘(ding)后(hou)，再用砂輪將鉚(liu)釘(ding)頭磨平，基(ji)本(ben)解(jie)決(jue)了鉚(liu)釘(ding)痕跡明顯(xian)的(de)(de)問題(ti)(ti)。為(wei)了防止交通標志指示牌(pai)出現不規則裂縫(feng)，貼膜(mo)后(hou)不待(dai)反光膜(mo)自行裂開(kai)，先在鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)(ban)拼(pin)接(jie)(jie)縫(feng)處(chu)把反光膜(mo)人(ren)為(wei)斷開(kai)一條直線。
2、福州交通標志指示牌的雕刻拼裝
高(gao)強(qiang)級反光膜韌性差，堅硬，故雕(diao)(diao)刻(ke)過程需要鋒利雕(diao)(diao)刻(ke)工具。現(xian)(xian)在(zai)國(guo)內出現(xian)(xian)一大(da)批雕(diao)(diao)刻(ke)機、刻(ke)字(zi)機的(de)(de)生產廠家(jia)，而對于雕(diao)(diao)刻(ke)專用材料(liao)――高(gao)強(qiang)級反光膜卻不是一般刻(ke)字(zi)機能做到的(de)(de)，能做好的(de)(de)，目前國(guo)內交通標志(zhi)指示牌的(de)(de)制作技(ji)術和質(zhi)量盡管有長足進(jin)步，但與國(guo)外刀(dao)頭相(xiang)比還(huan)有很(hen)大(da)差距。高(gao)強(qiang)級反光膜堅硬要求雕(diao)(diao)刻(ke)設備必須精良，才能使(shi)雕(diao)(diao)刻(ke)出來的(de)(de)圖案和文字(zi)清晰(xi)流暢。為確保粘貼(tie)質(zhi)量，雕(diao)(diao)刻(ke)出來的(de)(de)圖案文字(zi)盡量立刻(ke)粘貼(tie)，不要長期放置(zhi)，至(zhi)少應(ying)確保在(zai)室溫18度以上(shang)，以免造成反光膜粘帖度下降縮短(duan)(duan)有效使(shi)用壽(shou)(shou)命。另外雕(diao)(diao)刻(ke)機器壓力應(ying)該調(diao)整適(shi)度，避免縮短(duan)(duan)雕(diao)(diao)刻(ke)設備使(shi)用壽(shou)(shou)命。
3、交通標(biao)(biao)志(zhi)指(zhi)示牌如(ru)果有(you)中分帶(dai)，中分帶(dai)要設(she)置靠(kao)右(you)行(xing)(xing)駛(shi)標(biao)(biao)志(zhi)，信號燈(deng)懸臂要懸掛限速(su)、禁止鳴(ming)笛(di)、限制(zhi)車類等。如(ru)果有(you)側(ce)分帶(dai)，應設(she)置右(you)側(ce)行(xing)(xing)駛(shi)機(ji)動車、左側(ce)行(xing)(xing)駛(shi)非機(ji)動車標(biao)(biao)志(zhi)。
4、道(dao)路線(xian)(xian)形安全(quan)標(biao)(biao)(biao)志(zhi)，這(zhe)個比較(jiao)多(duo)，例如陡(dou)坡(po)要(yao)設置(zhi)(zhi)陡(dou)坡(po)提示，橋(qiao)涵(han)前端要(yao)設置(zhi)(zhi)，限(xian)制軸重(zhong)、限(xian)制總重(zhong)標(biao)(biao)(biao)志(zhi)。小半徑圓(yuan)(yuan)曲線(xian)(xian)要(yao)設置(zhi)(zhi)急(ji)轉標(biao)(biao)(biao)志(zhi)。小偏角(jiao)圓(yuan)(yuan)曲線(xian)(xian)要(yao)設置(zhi)(zhi)線(xian)(xian)形誘(you)導標(biao)(biao)(biao)。多(duo)重(zhong)小半徑要(yao)設置(zhi)(zhi)連(lian)續轉彎標(biao)(biao)(biao)志(zhi)。標(biao)(biao)(biao)志(zhi)一定要(yao)配合標(biao)(biao)(biao)線(xian)(xian)設置(zhi)(zhi)，不要(yao)互相矛盾，交通標(biao)(biao)(biao)志(zhi)指(zhi)示牌的設置(zhi)(zhi)在交通工程(cheng)中(zhong)也(ye)十分重(zhong)要(yao)。
5、嚴格按照施工圖要求，根據行車方(fang)向確定(ding)福州交(jiao)通標志(zhi)指示(shi)牌(pai)(pai)的標志(zhi)設置方(fang)向；通過滑動螺栓和(he)鐵環等連接配件(jian)將指示(shi)牌(pai)(pai)固定(ding)在支(zhi)柱上。單柱標志(zhi)牌(pai)(pai)下緣與路面(mian)的高度應為(wei)250cm；在測量(liang)完基礎方(fang)位(wei)后(hou)，應根據設計圖的標準在位(wei)置進(jin)行基礎開挖，并按規定(ding)進(jin)行處理后(hou)架設模(mo)板，鋼筋和(he)混凝土(tu)。

相(xiang)關文(wen)章

相(xiang)關(guan)產(chan)品