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為什么熱熔道路標線會出現開裂？

來源：daiyunky.cn         發布時間：2020-01-13 返回列表

隨著氣溫(wen)越(yue)低，福州(zhou)熱熔道路標線的收縮趨勢越(yue)強(qiang)烈，收縮程度越(yue)大(da)，應(ying)力(li)也(ye)越(yue)大(da)，當(dang)收縮應(ying)力(li)大(da)于(yu)熱熔標線涂(tu)料強(qiang)度時(shi)，此時(shi)標線強(qiang)度不足以抵(di)抗(kang)內在收縮應(ying)力(li)，標線便被(bei)拉裂(lie)，從而產(chan)生裂(lie)紋，那么為什(shen)么會產(chan)生裂(lie)紋呢？下面道路標線廠家問您講解：

福州熱熔道路標線

1. 根據觀察(cha)，夏季(ji)施工的(de)(de)路段(duan)開通后往往經過一個冬季(ji)的(de)(de)運行，熱熔道路標線的(de)(de)表面(mian)就開始(shi)出現(xian)不同(tong)形狀、不同(tong)程度(du)的(de)(de)開裂(lie)，有的(de)(de)形如(ru)蜘蛛(zhu)網，不規則(ze)；有的(de)(de)則(ze)呈現(xian)橫向或縱(zong)向直(zhi)線開裂(lie)；有的(de)(de)裂(lie)紋(wen)很細，如(ru)頭發絲，有的(de)(de)裂(lie)紋(wen)寬度(du)達1mm或以上(shang)。標線產(chan)生(sheng)開裂(lie)的(de)(de)原因很復(fu)雜，有涂料本身與施工的(de)(de)原因，有路面(mian)受外力作用或路面(mian)下沉(chen)開裂(lie)等原因。 
2.過多的底漆滲透(tou)到濕漆中，難(nan)以敷設(she)軟質瀝青(qing)路(lu)面(mian)(mian)的柔韌性，熱熔道路(lu)標(biao)線只是(shi)出(chu)現在劃(hua)線的邊緣。此問題是(shi)都是(shi)由冬季晝夜(ye)溫度的反復(fu)變化(hua)引起的。解決辦法是(shi)在熱熔標(biao)線涂料劃(hua)線施(shi)工之前要(yao)(yao)更(geng)換(huan)下(xia)油漆并且要(yao)(yao)讓瀝青(qing)路(lu)面(mian)(mian)干燥(zao)。
3.福州熱熔道路標線在(zai)施工時，石油樹脂分子鏈呈伸展狀態，由于(yu)標線干(gan)結非常迅速，此時在(zai)降溫(wen)過程中，伸展的高(gao)分子鏈有縮成線團的趨勢，但由于(yu)快速干(gan)結高(gao)分子鏈來不及收縮成團，而涂料已固化，失去流動，于(yu)是這個趨勢便(bian)保留在(zai)標線中，產生了收縮應力。
4.熱熔道路(lu)標線(xian)(xian)(xian)中(zhong)石油(you)樹(shu)脂分(fen)子鏈呈伸展(zhan)狀態，降溫過程(cheng)中(zhong)，伸展(zhan)的高(gao)(gao)分(fen)子鏈有縮(suo)成(cheng)線(xian)(xian)(xian)團的趨勢(shi)，使高(gao)(gao)分(fen)子鏈來不(bu)及收(shou)(shou)縮(suo)成(cheng)團，而(er)涂料已固化，失去流動性，于(yu)是(shi)這個(ge)收(shou)(shou)縮(suo)趨勢(shi)便保(bao)留(liu)在標線(xian)(xian)(xian)中(zhong)，產(chan)(chan)生了(le)收(shou)(shou)縮(suo)應力，地表溫度(du)越低，收(shou)(shou)縮(suo)趨勢(shi)越強烈，收(shou)(shou)縮(suo)程(cheng)度(du)越大(da)，應力也越大(da)，當收(shou)(shou)縮(suo)應力大(da)于(yu)涂料抗(kang)拉(la)強度(du)時，此時標線(xian)(xian)(xian)強度(du)不(bu)足以(yi)抵抗(kang)內在收(shou)(shou)縮(suo)應力，標線(xian)(xian)(xian)便被拉(la)裂(lie)，從而(er)產(chan)(chan)生裂(lie)紋。 
5.在實際施工過程中，福州熱熔道路標線的厚度按照規定要求，一般控制在1.0mm～2.0mm，但施劃速度很難保持勻速狀態，忽快忽慢直接導致熔融狀態的涂料與瀝青路面之間的融合程度存在一定的差異，致使標線在路面上局部間的受力不均勻，從而車輛在行駛碾壓過程中產生裂紋。

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