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人在不(bu)同的(de)(de)移動速度下，視(shi)力是要變化的(de)(de)，速度越快，視(shi)野(ye)內(nei)看物體(ti)的(de)(de)視(shi)力下降越多。具體(ti)視(shi)力下降多少，須(xu)通過制定福(fu)州(zhou)交通標志牌(pai)(pai)(pai)來驗(yan)證，而且(qie)可以(yi)明確自己所處的(de)(de)位置(zhi)根(gen)據(ju)標牌(pai)(pai)(pai)導引進入所選擇的(de)(de)路徑，所以(yi)其擺放必須(xu)要進行大量實(shi)驗(yan)、調查驗(yan)證。所以(yi)接下來交通標志牌(pai)(pai)(pai)廠(chang)家將為您講解擺放要注意的(de)(de)一些細節：

1.各(ge)地公(gong)路的發展(zhan)非常的 進(jin)度神速(su)，大部分地區在顯著(zhu)位置(zhi)會(hui)擺放(fang)有標志，這一些明顯會(hui)給行(xing)人(ren)帶來的便利，伴隨著(zhu)社會(hui)的發展(zhan)，我們(men)的交通(tong)發展(zhan)行(xing)式也跟接軌。眾多的交通(tong)標志牌上會(hui)書寫英文的注釋。還有相應的圖標，其實簡約的標識已經化為(wei)趨勢。
2.在(zai)不同(tong)的(de)地方(fang)，無(wu)論(lun)交(jiao)通(tong)(tong)設施還是(shi)其它的(de)特征，往往與作暫時的(de)旅客(ke)不同(tong)，為(wei)了開(kai)發更完(wan)善的(de)交(jiao)通(tong)(tong)環境，更加方(fang)便游(you)客(ke)區(qu)別(bie)，景(jing)點(dian)的(de)標(biao)識，建議(yi)先(xian)用各種語言，還需要中英文互相(xiang)翻譯。相(xiang)同(tong)的(de)地區(qu)不一(yi)樣地區(qu)，建議(yi)運用通(tong)(tong)用的(de)標(biao)識。盡(jin)管城(cheng)(cheng)市文明(ming)等(deng)方(fang)面緣故，這個城(cheng)(cheng)市將會有一(yi)定的(de)差異(yi)，觀察(cha)當地交(jiao)通(tong)(tong)標(biao)志牌,讓過(guo)路者跟據以(yi)往的(de)經(jing)驗，判(pan)定自已的(de)方(fang)位(wei)。
3.福州交通標志牌的擺放應綜合考慮、布局合理、防止出現信息不足或過載的現象，道路交通標志牌一般情況下應設置在道路行進方向右側或車行道上方，也可以根據具體情況設置在左側，或左右來兩側同時設置。
4.原則上(shang)(shang)要避免不同種類的交通(tong)標(biao)志(zhi)(zhi)牌(pai)并設(she)，解(jie)除禁止標(biao)志(zhi)(zhi)、解(jie)除限(xian)制速度標(biao)志(zhi)(zhi)、路口(kou)優先(xian)通(tong)行(xing)(xing)標(biao)志(zhi)(zhi)、停(ting)車讓(rang)(rang)行(xing)(xing)標(biao)志(zhi)(zhi)、會車先(xian)行(xing)(xing)標(biao)志(zhi)(zhi)、減(jian)速讓(rang)(rang)行(xing)(xing)標(biao)志(zhi)(zhi)應(ying)單(dan)獨(du)設(she)置，如條件受限(xian)制無法單(dan)獨(du)設(she)置時，一個支撐結構(gou)，上(shang)(shang)不應(ying)大于(yu)兩(liang)種標(biao)志(zhi)(zhi)，標(biao)志(zhi)(zhi)板(ban)在(zai)一個支撐結構(gou)，并設(she)時，應(ying)按(an)指示(shi)、禁令、警告(gao)的順序，先(xian)上(shang)(shang)后下(xia)，先(xian)左后右的排列(lie)；
5.為(wei)確(que)保交通(tong)標志牌的(de)視認性，同一地點需要設置兩個(ge)(ge)以(yi)上(shang)的(de)交通(tong)標志牌時(shi)，福州交通(tong)標志牌可安裝(zhuang)在一個(ge)(ge)支撐結構上(shang)，但多不應大于四個(ge)(ge)分開設置的(de)標志，應滿(man)足禁令、指示和警(jing)告標志的(de)設置空(kong)間。