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福州(zhou)馬(ma)路標(biao)線(xian)一般設置在(zai)高速公路隧(sui)(sui)道(dao)口外200米至(zhi)隧(sui)(sui)道(dao)內100米處。這種(zhong)標(biao)線(xian)的作用就是提醒駕(jia)駛員(yuan)在(zai)進(jin)出高速時要減速慢(man)行，因(yin)為隧(sui)(sui)道(dao)內外的光線(xian)不同(tong)，人(ren)的眼睛(jing)需(xu)要一定的時間來適應，所(suo)以需(xu)要減速慢(man)行，讓眼睛(jing)有(you)更多的時間去(qu)適應光線(xian)。但是現(xian)在(zai)很(hen)多地(di)方在(zai)施工(gong)完成(cheng)后不容易干(gan)，是什么原因(yin)導致(zhi)呢？下(xia)面馬(ma)路標(biao)線(xian)廠(chang)家進(jin)行講解(jie)：

1、標(biao)準規(gui)定的環(huan)(huan)境溫度是23℃。這(zhe)一點大(da)家應該(gai)有個認識。馬路標(biao)線(xian)的干燥時間是在(zai)23度時，不大(da)于3分鐘。如果環(huan)(huan)境溫度大(da)于這(zhe)個溫度，干燥時間就(jiu)要相應的延長。
2、路(lu)(lu)(lu)面溫(wen)度(du)高(gao)：馬路(lu)(lu)(lu)標(biao)線仔施工后(hou)，由于路(lu)(lu)(lu)面溫(wen)度(du)高(gao)，夏天瀝青路(lu)(lu)(lu)面燙腳，溫(wen)度(du)高(gao)達60度(du)以上，熱熔標(biao)線溫(wen)度(du)降到和路(lu)(lu)(lu)面溫(wen)度(du)一致后(hou)，就(jiu)不(bu)會再(zai)降溫(wen)，那標(biao)線也就(jiu)不(bu)會再(zai)干燥。這種現(xian)象(xiang)一般在中(zhong)午時(shi)間段（11點~16點左右）容易出現(xian)。特別是路(lu)(lu)(lu)面中(zhong)間的雙(shuang)黃線尤為嚴重。因(yin)為路(lu)(lu)(lu)中(zhong)間日照時(shi)間長，散熱慢。
3、福州馬路標線的涂料本身問題，用了軟化點偏低的樹脂，蠟等原材料以及使用白油的，也會減緩熱熔標線降溫過程，標線發軟。
4、環境溫度(du)低于5℃，施(shi)工質量不穩定，容易引起起皮(pi)脫落(luo)，熔(rong)融溫度(du)太低，會(hui)嚴重影響標線與路(lu)面(mian)(mian)的(de)粘結力。水(shui)泥路(lu)面(mian)(mian)下涂劑(ji)選擇不當，新鋪水(shui)泥路(lu)面(mian)(mian)由于表面(mian)(mian)堿性大和脆(cui)性層存在，易導(dao)致(zhi)馬(ma)路(lu)標線的(de)起皮(pi)脫落(luo)。
5、路面清掃不干凈、不徹(che)底，或未用下(xia)涂劑。馬路標(biao)線的施(shi)(shi)工(gong)應嚴(yan)格按施(shi)(shi)工(gong)程(cheng)序施(shi)(shi)工(gong)，確保施(shi)(shi)工(gong)質量。下(xia)涂劑涂后長時間(jian)不畫(hua)線（或在風沙天氣施(shi)(shi)工(gong)），易粘上灰塵，會引起標(biao)線起皮(pi)脫落；下(xia)涂劑干燥(zao)后應立即(ji)畫(hua)標(biao)線。
6、馬路標線的涂料層受路面(mian)潮濕程度影響，路面(mian)上有水，或比較潮濕一定(ding)要采取措施(shi)(shi)，路面(mian)干(gan)(gan)燥后再(zai)施(shi)(shi)工。施(shi)(shi)工時應確保路面(mian)干(gan)(gan)燥，在特殊(shu)情(qing)況下必須趕(gan)工，可(ke)用人工方法進行(xing)干(gan)(gan)燥。
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